فروشگاه اینترنتی پارس ایتوک کارا / دستورالعمل بکارگیری کمپرسورهای هوا کوپل مستقیم

دستورالعمل بکارگیری کمپرسورهای هوا کوپل مستقیم

دستورالعمل بکارگیری کمپرسورهای هوا کوپل مستقیم

Directly Air Compressor

1- کلیات:

این کمپرسوربا صدای کم (97db) مناسب برای تأمین هوای مورد نیاز انواع ابزارآلات و تجهیزات بادی می باشد و بطور گسترده ای در صنایع کارگاهی مختلف از جمله صنایع چوب، ساختمان، فلزی، تزئینات و غیره کاربرد راحت و اقتصادی دارد.

کلیه قطعات تشکیل دهنده این کمپرسور ها از اجزاء و ترکیبات با بهترین کیفیت ساخته شده اند

2- نکات قابل توجه:

2-1- قبل از شروع بکار حتماً روغن کمپرسور را کنترل کنید. کار با کمپرسور خالی از روغن یا حتی سطح روغن پائین باعث ابطال گارانتی می گردد.

2-2- فقط روغن SAE40 با کیفیت خوب و غیvشوینده استفاده نمایید.

2-3- هر 500 ساعت کارکرد کمپرسور بایستی روغن آن را تعویض کنید. با مشاهده روغن نما می توانید سطح روغن را کنترل نمایید که در مرکز دایره وسط روغن نما باشد.

2-4- برای کار در دمای محیطی زیر صفر درجه سانتی گراد از روغن SAE20 استفاده نمایید.

2-5- برای کار در دمای محیطی زیر 10- درجه سانتی گراد ابتدا باید دمای محیطی کمپرسور را حداقل به 10- درجه سانتی گراد افزایش دهید و سپس دستگاه را روشن کنید.

2-6- در صورتی که دمای محیطی به بالاتر از40 درجه سانتی گراد افزایش یابد، اتلاف روغن بیشتر می شود و می بایستی بطور مرتب سطح روغن دستگاه کنترل شود.

3- نعمیر و نگهداری:

3-1- جهت ایمنی خودتان هرگز در حین کارکرد دستگاه، به هیچ کدام از قطعات آن دست نزنید.

3-2- در دمای بین 10- تا 40 درجه سانتی گراد از دستگاه استفاده شود.

3-3- بعد از هر بار استفاده از دستگاه، اتصال برق آن را قطع نمایید و شیر خروجی آن را ببندید.

3-4- کلید اتوماتیک فشار در کارخانه تنظیم شده است، تغییر آن باعث احتمال آسیب به کمپرسور و یا حتی آسیب جانی پرسنل کاری می گردد.

3-5- جهت جلوگیری از بالا رفتن فشار داخل مخزن ( بیشتر از حد تنظیم شده ) یک شیر اطمینان تعبیه شده است. قبل از هر بار استفاده از دستگاه، عملکرد صحیح آن را کنترل نمایید.

3-6- یک شیر تخلیه در زیر مخزن تعبیه شده است، بصورت روزانه همه هوا و رطوبت جمع شده در مخزن را جهت جلوگیری از خوردگی مخزن، تخلیه نمایید.

4- مشکلات احتمالی و راه حل ها:

آیتم

مشکل

علت احتمالی

راه حل

موتور روشن نمی شود

خیلی آهسته کارمی کند یا داغ می شود

1- قطعی در برق با وجود افت ولتاژ

2- سیم برق خیلی نازک یا خیلی بلند است

3- قطعی در کلید فشار

4- قطعی در موتور

5- موتور جام کرده

1- اتصال برق را کنترل کنید

2- سیم برق را تعویض کنید

3- تعمیر یا تعویض کلید فشار

4- تعمیر یا تعویض موتور

5- موتور تعمیر یا تعویض شود

کمپرسور اصلی جام کرده

1- بدلیل کمبود روغن جام کرده

2- قطعات توسط جسم خارجی آسیب دیده اند

میل لنگ، بلبرینگ، دسته شاطون، پسیتون، رینگها در صورت نیاز تعویض شوند

لرزش یا صدای غیر معمول

1- اتصال قطع شده

2- جسم خارجی وارد کمپرسور شده

3- پیستون به سوپاپ ضربه میزند

4- قطعات به یکدیگر ساییده میشوند

1- اتصال محکم شود

2- کمپرسور تمیز شود

3-واشر ضخیم تر استفاده شود

4- تعمیر یا تعویض کمپرسور

فشار هوا و ظرفیت مخزن به حداکثر تنظیم شده نمی رسند

1- موتور خیلی آهسته کار میکند

2- فیلتر هوا گرفتگی دارد

3-شیر اطمینان نشتی دارد

4-لوله تخلیه نشتی دارد

5-واشر آب بندی خراب است

6- والوپلیت آسیب دیده (دوده گرفته یا گیر کرده)

7- رینگ پیستون و سیلندر سوخته یا آسیب دیده

1- موتور کنترل و رفع عیب شود

2-فیلتر تمیز یا تعویض گردد

3- رفع عیب شیر اطمینان

4- رفع عیب لوله تخلیه

5- تعویض واشر آب بندی

6- والوپلیت را تعویض کنید

7- تعویض یا تعمیر شوند

مصرف روغن بیش از حد شده

1- روغن زیادی داخل موتور ریخته شده

2- لوله مکش هوای موتور گرفته

3- رینگ پیستون و سیلندر سوخته یا آسیب دیده

1- روغن اضافی تخلیه شود

2- گرفتگی برطرف شود

3- تعویض یا تعمیر گردد

شما هم می‌توانید نظر بدهید.